2020年10月12日月曜日

アルミフレームのロードバイク 乗り心地UP法

 TCR2 (Giant 2014)をかれこれ6年間乗ってきました。室内保管していたため全く色あせもなく綺麗なまま。最近乗り心地アップ法を検討しました。


カーボンフレームを買えばいいのかもしれませんが、フレーム以外で満足できるか試してみます。試した結果、変更によるインパクトが強かったものを挙げてみました。


① 空気圧を下げる

  指定空気圧が6-9barのタイヤに対して5barまで下げてみると、かなりマイルドな乗り心地になりました。(体重62㎏、タイヤはシュワルベワン)。空気圧を下げすぎるとリムうちパンクのリスクが上がりますが、この程度であれば注意していれば大丈夫そうです。歩道と車道の間のような大きな段差だけは減速の工夫が必要でしょう。アスファルトの経年変化によるヒビ程度は問題ありません。


② 太いタイヤにする

  23Cから25Cに変更、これも効果を感じました。シュワルベワンはたぶん柔らかいので、タイヤ自体の柔らかさも関係するかもしれません。あまり高い空気圧では変化を感じなかったので、空気圧の方がインパクトは大きいと思います。


③ R-air もしくはラテックスチューブに変更

  これは明らかに乗り心地が良くなりました。ラテックスの方が少しマイルドに感じます。R-airでも十分乗り心地が良いと感じるかもしれません...軽いというメリットもありますし。


その他、シートチューブをカーボンに変更しましたが、変化を感じませんでした。チューブレスはまだ試していませんが、チューブ変更で満足できてしまいました。


まとめ

  路面変化を直接受けるのはタイヤ。タイヤ関係の変更は劇的に乗り心地を変えます。TCR2は振動吸収性はよい方ではないのですが、フォークはカーボンなのでそんなにひどいわけでもないと思います。タイヤ関係の工夫だけでも十分快適性が向上すると思いました。今回の一連の変更後には、5㎜程度の段差は感じない程度まで改善しています。1㎝程度だと、段差があることは分かりますが、ガッ! から コッ! くらいに和らぎます。サイクリング後の疲れは軽減することもわかりました。

  タイヤのたわみで振動を吸収できる凹凸には限界がありそうです。1㎝程度まででしょう。あまり大きな段差は、おそらくカーボンフレームでも感じない程度に軽減することは難しいと思います。最近のエンデュランスモデルはアルミフレームも多く、シートステイの振動を直接トップチューブに流す、など構造上の工夫で振動の減弱が達成できているのかもしれません。試してみたい気はあるのですが、上記変更で満足行く程度まで改善してしまいましたので、しばらくTCR2で行こうと思います。

  乗り心地改善にも限界があることを知ることも必要だと思います。どこまでのレベルで満足できるか、でしょうね。

 

  


2017年3月31日金曜日

タイヤ手組み

車はハリアー10系(ACU10W)、タイヤサイズ 215 70R16 16インチホイールです。
少し苦労したので、コツなどの備忘録です。

新品タイヤにはめる際、ホイールの片面をはめることは容易にできます。
その後、反対側をタイヤレバーを使用してはめてゆくのですが...


このように、最後はビードが硬くはじめての人は不安になるかもしれません。(ホイールが大きく傷つく、ビードが損傷するなど)
コツは、タイヤレバーでめくり上げる手前のタイヤをひざで踏んで、ビードが沈んでゆくためのサポートをしながら、少しずつめくり上げてゆくことだと思いました。



このように、最初は不可能と思われたビードの突っ張りも、徐々に浅くなってゆきます。
もう1つのポイントは、これくらいのサイズのタイヤになれば、50cm程度のタイヤレバーが必要です。
バイク用?と思われる手軽なタイヤレバーを購入しましたが、これでは最後の段階では力不足。加えて、細いレバーの一点に力が加わるのでビードが損傷してしまいます。
平らな面でビードをめくるほうが安全でしょう。


よくみんなが心配するビード上げ。
洗車場のエアコンプレッサーで簡単に上がりました。エアバルブの虫は外さず、150kpa程度でビードがあがってしまいました。(自転車の空気入れは、可能だと思いますが僕の場合、気が遠くなったので中断しました)バイクなら現実的なのかな...




2015年11月29日日曜日

4年ぶりの再開! うれしいー

久しぶりの投稿。約4年ぶりです。

新しい家族を紹介します。くろねこのクロ。

シャケが大好き、パパとなつとにべったり。甘えん坊です。

猫なのに、メーと泣きます(^^)

大好きなウッドデッキで、スズメを観察中。1日で一番好きな時間です。





夏都は、小学2年になりました。クロと夏都はすっかり仲良しの兄弟。

クリスマスツリーの横で枕になるクロ。

夏都の至福のひと時です。









エエエエエエエエエエエエーーーーーー!!!





いじわるーーー!!!

!!!



もうひとつ、家族の新しい出来事。


サイクリングが家族の趣味に。


”ブログを続けて欲しい!” という夏都のリクエスト。

これからどんな思い出ができるのかな?




2011年10月18日火曜日

運動会

秋晴れの中、夏都初めての運動会がありました。

小さな幼稚園児たちが、一所懸命に取り組む姿がこんなにも大人の心を打つものだとは思いもよらず。

幼稚園の先生方が、至れり尽くせりの準備をして下さったからこそ、親は楽しめるものなのだという事が、身にしみてわかりました。

入園したばかりの夏都達は、ずいぶん前から練習していた踊りを、一所懸命に大きな声を出しながら踊っていました。
また、年長さんは、制服に着替えると、かなり複雑なマーチングを披露。本当に涙する人が居るとは聞いていましたが、私も感動して 涙がこぼれてしまいました(^^;


お昼は隣の公園で。
ちょうど良い木陰を見つけました。

運動会の場所取りは、したくはなかったのですが、沙月に「どうしても夏都の踊りを一番前で見てあげたい」と、お願いされたので、朝7時から並びました。

まあ、それでもすでに長蛇の列だったのですが.....

隣の幼稚園では、徹夜組みが居たとの話まで耳にしました。  来年はどうしたものやら、です。

そろそろ朝夕は秋の寒さが感じられるようになりました。
今週末あたり、秋のキャンプを経験させてあげたいな、と思っています。

2011年7月26日火曜日

TVボード作成

家の雰囲気に合うTVボードがなかなか見つからなかったため、先日から自分で作っていました。

ホームセンターで、杉や桧の幅はぎパネルは入手できなかったため、トラパネと呼ばれる杉の集成パネルを大分から宅配で購入させて頂きました。

色を塗ろうかどうか迷い、夫婦で一票ずつ投票したのですが、驚くことに二人ともオイルフィニッシュと書いて投票していました。
自分で言うのもあれですが、さすが夫婦です。

夫婦で仲良くオイルを塗り、完成しました。

2011年7月18日月曜日

海の日の由来

「おもちゃ屋さんになりたい」

.......少し遅れて七夕飾りを燃やし、願い事が叶うよう、お祈りしました。


ゴーカイジャーになりたいとかじゃなくて、ほっとしました。

さて、この3連休に爺婆が夏都に会いに来てくれました。
そこで少し話題になったのが、海の日の由来。

爺は、東郷平八郎がバルティック艦隊を撃破した日に因んで、海の日を制定したと思う....と熱弁。

みんなわけがわからず、「ふんふん」と納得していたのですが..............

しかし、調べてみてわかったのは、海の日の由来は、
明治天皇は、五十日をかけて東北地方を巡幸されましたが、この時、はじめて船に乗船されました。七月二十日は、青森から函館を経由して横浜に到着された日です。」

とのこと。
以来、海の恩恵に感謝し、海洋国家日本の繁栄を願う日として、休日になったのだそうです。


ちなみにバルティック艦隊は5月30日にほぼ壊滅してわずかに生き延びた艦隊がウラジオストックに逃げ込んだそうです。


話は変わりますが、夏都のサングラスはばあばからのプレゼント。
サングラスを掛けると、なぜか英語の物まねをはじめる夏都。サングラスは外人のイメージがあるようです。 


みんなでモクモクファームで動物とふれあい、楽しい休日を過ごしました。

さて、連休が終わり、寝かしつけるときに、ママが夏都に聞いた質問ですが

「夏くん、ママと何才までチューしてくれるの?」


「......33才!」


一応、備忘録として記録しておこうと思います。

2011年7月5日火曜日

収穫

大雨のあと、朝採りしました。

オクラは初めての収穫でした。
一日で1cmほど大きくなるようです。

トマトは、たしか中玉トマトの苗を買ったと思うのですが......これくらいの大きさで赤く熟します。

隣りに並んでいたミニトマトを買ったのかも知れません。

 7月に入って、野菜がいっせいに生長し始めています。